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新能源企业面临电池危机 新国标或在3季度出台(4)

日期:2016年08月11日  来源:辽宁万临科技有限公司(www.wknife.net)
 

 

动车整车成本的70%以上,而国内的新能源汽车企业在这三个方面,特别是电池都严重依赖外资。
  业内人士分析称,新能源汽车企业为了打造高性能的产品选择高品质的电池,而这些电池大多来自外资企业。但是这些企业却未能进入目录,这对国内的新能源汽车生产企业来说无疑陷入了尴尬的境地。
  不过也有消息称,正在修订中的征求意见稿中将放宽对在售车型限制,已经获得目录的,将给出一年调整时间,
  但是,更换进入目录的电池产品需要时间,这并不是简单更换电池,更换电池后还要对整车性能进行重新验证。即便通过验证,重新进入市场,产品本身的竞争力是否会下降,销售时机是否已经错过,消费者能否接受都是新能源汽车企业面临的新问题。
  此外,之前一直供不应求的电池,特别是高性能电池的产能能不能跟上新能源汽车发展的需求也还是未知数。据了解,此前国内电动汽车企业在产能设计 之初考虑到国内市场需要较长时间培育,多数企业仅有一条生产线处于生产状态。再加上新能源动力电池对产品的要求较高,企业在选材和生产上都需要一段时间, 因此,据其预测,国内锂动力电池要达到供需平衡,最快也要等到2017年。
  影响2

辽宁万临科技有限公司专注于中国超高压水射流技术的研究和制造,产品已经遍布中东、俄罗斯、中亚、东南亚、澳洲、欧洲、非洲、南美洲、 北美洲等50多个国家和地区。

 
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